nsk軸承拆卸：
1,、外圈的拆卸
拆卸過(guò)盈配合的外圈,，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿,，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞,，圓錐滾子NSK軸承等的分離型NSK軸承,，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊,，用壓力機(jī)拆卸,，或輕輕敲打著拆卸。
2、圓柱孔NSK軸承的拆卸
內(nèi)圈的拆卸,，可以用壓力機(jī)械拔出新簡(jiǎn)單,。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力,。大型NSK軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法,。通過(guò)設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔,。寬度大的NSK軸承則油壓法與拉拔卡具并用,，進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型,、NJ型圓柱滾子NSK軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法,。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法,。
3,、錐孔NSK軸承的拆卸
拆卸比較小型的帶緊定套NSK軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈,，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后,，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型NSK軸承,，利用油壓拆卸加容易,，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹,，拆卸NSK軸承的方法,。操作中，有NSK軸承突然脫出的可能,，將螺母作為檔塊使用為好,。

零件結(jié)構(gòu)
（1）. 滾道 raceway
滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷部分的表面，用作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌道,。
（2）. 直滾道 straight raceway
在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道,。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway
在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中,。
（4）. 球面滾道 spherical raceway
滾道為球表面的一部分,。

NSK軸承，材質(zhì)精純,、產(chǎn)品精度高,，品種達(dá)數(shù)十萬(wàn)種之多，廣泛應(yīng)用于不同的環(huán)境和機(jī)械,，素有“機(jī)械產(chǎn)業(yè)的糧食”之美稱,，已有80余年軸承生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的NSK仍不斷改良現(xiàn)有產(chǎn)品,、研制和開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，在技術(shù)上始終保持優(yōu)勢(shì),；隨著數(shù)控機(jī)床和加工中心的廣泛應(yīng)用,，產(chǎn)業(yè)機(jī)械進(jìn)入了機(jī)電一體化的新階段。這一技術(shù)進(jìn)步離不開(kāi)以滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌為代表的NSK軸承產(chǎn)品,。其高精度定位技術(shù)在半導(dǎo)體制造裝置和工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域是大顯身手,。

NSK軸承生銹的原因很復(fù)雜，可能是 NSK進(jìn)口軸承防銹處理不好,，也可能是水份引起的銹蝕,，以及由漆霧引起的銹蝕。下面我就跟大家詳細(xì)解釋一下,。
大多數(shù)電機(jī)廠采用的絕緣漆揮發(fā)出來(lái)的酸成分主要有四種：
①未發(fā)生反應(yīng)的低分子漆原料酸成分(無(wú)水異鄰及對(duì)苯二甲酸,，無(wú)水順二酸，反式二酸),。
②漆固化時(shí)生成的酸成分(用酚醛變性漆時(shí),，由甲醛水變成甲酸)。
③受熱或氧化分解生成的低級(jí)脂肪酸(甲酸,、乙酸),。
④漆固化物水分解后生成的酸成分。絕緣漆產(chǎn)生的主要酸成分是甲酸,，甲酸的發(fā)生量與銹蝕發(fā)生程度之間有密切的關(guān)系,。

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