NSK所追求的"MOTION&CONTROL"（運行與控制）,，通過對摩擦現(xiàn)象的無盡探索，不斷提高旋轉(zhuǎn)和運行的效率,，以期為全球規(guī)模的節(jié)能運動和資源保護作出貢獻,。

若用一個外徑較小的軸承而承載能力達不到要求時，可再并裝相同的軸承,，或者考慮采用寬系列的軸承,。

軸承的轉(zhuǎn)速對軸承升溫因素起到了關(guān)鍵作用,，每一個軸承型號都有其自身的極限轉(zhuǎn)速，它是由諸如尺寸,、類型及結(jié)構(gòu)等物理特性所決定的,，極限轉(zhuǎn)速是指軸承的高工作轉(zhuǎn)速（通常用r/min），過這一極限會導(dǎo)致軸承溫度升高,，潤滑劑干枯,，甚至使軸承卡死。

圓錐滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速,，一般約為深溝球軸承的65%,，圓柱滾子軸承的70%，角接觸球軸承的60%,。推力球軸承的極限轉(zhuǎn)速低,，只能用于較低轉(zhuǎn)速的場合。

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