NSK軸承游隙
C1—— NSK軸承向心軸承徑向游隙，比C2游隙小,。
C2——向心軸承徑向游隙,，比標(biāo)準(zhǔn)游隙小。
CN（省略）——向心軸承徑向標(biāo)準(zhǔn)游隙,。
C3——向心軸承徑向游隙,，比標(biāo)準(zhǔn)游隙大。
C4——向心軸承徑向游隙，比C3游隙大,。
C5——向心軸承徑向游隙，比C4游隙大,。
CC1——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙,，比CC2游隙小。
CC2——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙,，比標(biāo)準(zhǔn)游隙小,。
CC——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向標(biāo)準(zhǔn)游隙。
CC3——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙,，比標(biāo)準(zhǔn)游隙大,。
CC4——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC3游隙大,。
CC5——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙,，比CC4游隙大

零件結(jié)構(gòu)
（1）. 滾道 raceway
滾動軸承承受負(fù)荷部分的表面，用作滾動體的滾動軌道,。
（2）. 直滾道 straight raceway
在垂直于滾動方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道,。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway
在垂直于滾動方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中,。
（4）. 球面滾道 spherical raceway
滾道為球表面的一部分,。

nsk軸承振動
nsk軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落,、壓痕,、銹蝕、裂紋,、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來,，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小,，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況,。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn),。
nsk軸承溫度
nsk軸承的溫度,，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度,，則合適,。通常，軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升,，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同,。如果潤滑,、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升,，會出現(xiàn)異常高溫,，這時必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施,。

NSK在全球20多個國家和地區(qū)建立了銷售網(wǎng)絡(luò),，并擁有50多家工廠，行業(yè)排名位居世界**,。為了感謝中國廣大用戶的信賴,，NSK致力于向經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展的中國輸出先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗,，逐步確立并完善以生產(chǎn)為核心,、技術(shù)為指導(dǎo)、 營銷信息為輔助的三位一體化事業(yè)體制,，NSK將加快這一體制的本地化進(jìn)程,，從而為中國的廣大用戶提供直接、完善的服務(wù),，為中國的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

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