SKF雙列角接觸球軸承（圖3）
SKF雙列角接觸球軸承在設計上同兩個單列角接觸球軸承對應，但占用軸向空間較小,。這種軸承可承受徑向載荷以及作用于兩個方向上的軸向載荷,。這種軸承提供剛性高的軸承配置,，并能夠承受傾覆力矩。
根據(jù)尺寸和應用,，SKF生產(chǎn)的雙列角接觸球軸承有多種設計,。其說明如下，包括
– 基本設計軸承
– 密封軸承
– 帶兩剖分內(nèi)圈的軸承
– 帶兩剖分內(nèi)圈或外圈,，用于重型工程應用的大型軸承
標準范圍見方陣圖1,。方陣圖對52A和53A系列的軸承也有效，這種軸承有相同的性能特點和尺寸特征（寬度尺寸5200的軸承除外）。

帶裝球缺口的深溝球軸承
帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內(nèi)圈和外圈（圖1）上各有一個裝球缺口,，允許使用比標準深溝球軸承多大的球。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有高的徑向承載能力,，但其軸向承載能力小,。而且，這種軸承不能在同標準軸承相同的高速下運行,。根據(jù)不同的應用,，帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架（圖2）或不帶保持架（圖3）。
小尺寸的該類軸承主要用于汽車齒輪箱,，以標準型號識別,，帶保持架。這些軸承的標準種類包括
– 基礎設計的開式軸承
– 帶防塵蓋的軸承
– 帶止動槽的軸承
設計用于重載荷低速轉動應用的大型軸承不帶保持架

用于通用工程的軸承品種標準配套,。帶保持架的軸承可承受重徑向載荷,，并可高速運行。滿滾子軸承適用于中速下非常重的徑向載荷,。
至于SKF圓柱滾子軸承,，滾子是其中的關鍵部件。其幾何形狀,，即所謂的對數(shù)外形,，在軸承的接觸區(qū)提供應力分布,。其表面光潔度限度地促進潤滑劑油膜的形成，并使?jié)L子的滾動優(yōu)化,。同傳統(tǒng)設計相比，由此得到的好處包括運行可靠性的提高,，以及對于不對中大的寬容度。
SKF圓柱滾子軸承的品種范圍包括以下各種基本類型：
– 帶保持架的單列圓柱滾子軸承,，主要為NU、NJ,、NUP和N設計（圖1）
– 帶保持架的雙列圓柱滾子軸承，主要為NNU和NN設計（圖2）

設計特點
圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道,，圓錐滾子排列在兩者之間,。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚,。這種設計使圓錐滾子軸承特別適合承受復合（徑向與軸向）負荷,。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角α決定的（圖8）；α角度越大,，軸向負荷能力就越高（圖9）。角度大小用計算系數(shù)e來表示,；e值越大,，接觸角度越大，軸承承受軸向負荷的適用性就越大,。
圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝,。
SKF圓錐滾子軸承具有對數(shù)接觸形狀,，在滾子/滾道接觸面提供應力分布。引導法蘭和滾子大端滑動表面的特殊設計,，會顯著促進滾子端面/法蘭接觸面上潤滑油膜的形成,。由此而產(chǎn)生的益處包括運行可靠性增強，不對中敏感性降低,。

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