帶裝球缺口的深溝球軸承
帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內(nèi)圈和外圈（圖1）上各有一個裝球缺口,，允許使用比標準深溝球軸承多大的球,。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有高的徑向承載能力，但其軸向承載能力小,。而且,，這種軸承不能在同標準軸承相同的高速下運行,。根據(jù)不同的應(yīng)用,，帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架（圖2）或不帶保持架（圖3）。
小尺寸的該類軸承主要用于汽車齒輪箱,，以標準型號識別,，帶保持架。這些軸承的標準種類包括
– 基礎(chǔ)設(shè)計的開式軸承
– 帶防塵蓋的軸承
– 帶止動槽的軸承
設(shè)計用于重載荷低速轉(zhuǎn)動應(yīng)用的大型軸承不帶保持架

SKF四點接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承,，設(shè)計的滾道用來支撐作用于兩個方向上的軸向載荷,。這種軸承可承受為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷。這種軸承同雙列軸承相比,，占用軸向空間顯著減少,。
QJ設(shè)計的SKF四點接觸球軸承的接觸角為35°或45°。內(nèi)圈為拼合內(nèi)圈,。這樣就允許在軸承中裝入較多數(shù)量的滾球,，從而給予軸承較高的載荷承受能力。軸承為分離式設(shè)計,，即帶滾球和保持架組件的外圈可同兩個內(nèi)圈半環(huán)分別安裝,。
SKF Explorer四點接觸式球軸承一半的兩個內(nèi)圈具有深底的擋肩 (fig)。 當軸承與SKF 圓柱形滾柱軸承一起使用時,，增加了油流量,。 另外, 當拆卸軸承時，這些深凹底處可用來應(yīng)用拉拔器,。

SKF新的性能等級
　　SKF探索者是滾動軸承新的性能等級,，目前能夠提供的軸承類型包括角接觸球軸承,、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承,、CARB軸承,，以及球面滾子推力軸承等。在同類型的軸承和一些常見的應(yīng)用中,，這種進口軸承在各關(guān)鍵工作參數(shù)方面都有顯著的改進,。這新的性能等級，是SKF結(jié)合了在摩擦學(xué),、材料應(yīng)用,、設(shè)計優(yōu)化和生產(chǎn)工藝等多方面的專有知識得出的成果。
　　SKF的工程技術(shù)人員利用先進的分析和數(shù)學(xué)模型技術(shù),，以及進行嚴格的測試,，驗證了SKF探索者軸承各種關(guān)鍵工作參數(shù)水平的提高。根據(jù)不同的軸承類型及其應(yīng)用,，這些參數(shù)包括噪聲,、震動、工作壽命,、尺寸穩(wěn)定性,、動負荷和靜負荷承載能力，以及產(chǎn)生的熱量（由于摩擦力矩導(dǎo)致的升溫）,。由于在標準壽命計算中并沒有全面考慮這些參數(shù),，因此，在SKF探索者軸承的壽命計算中,，加入了相關(guān)的調(diào)整系數(shù),，以體現(xiàn)這些關(guān)鍵參數(shù)所帶來的影響。
　　SKF探索者軸承可以替換過去SKF相同類型和尺寸的標準軸承,，探索者軸承列在相關(guān)的產(chǎn)品表中,，在軸承型號旁標有“*”號以作識別。
SKF探索者軸承的制造過程
　　SKF探索者軸承是基于SKF進口軸承優(yōu)良的設(shè)計,，加上新改善的生產(chǎn)工藝,，才能達到其的性能等級。經(jīng)過詳細和深入地研究軸承內(nèi)各個部件相互之間的關(guān)系,，SKF工程技術(shù)人員掌握了潤滑,、摩擦、磨損和污染等對進口軸承的影響,。并通過SKF全球的研究隊伍,，細微的檢視每一個部件，發(fā)展出新的生產(chǎn)工藝和流程，以確保制造的軸承能達到新訂的標準和維持一致的質(zhì)量,。

不銹鋼深溝球軸承
SKF不銹鋼深溝球軸承能抵御潮濕和若干其它介質(zhì)所引起的腐蝕,。這類單列深溝球軸承與碳鉻（滾動軸承）鋼制造的標準深溝球軸承一樣，具有很深的軸承滾道溝,，軸承滾道和球之間的配合度極高,。 這類軸承沒有填充槽，除徑向載荷外,，還能承受雙向作用的軸向負荷,，即使在高轉(zhuǎn)速下也是如此。
SKF不銹鋼深溝球軸承的運轉(zhuǎn)特性與常規(guī)鋼制深溝球軸承相同,，但負荷承載能力較低,。
這類軸承備有開放型和密封型設(shè)計，軸尺寸為1至50毫米,。
SKF不銹鋼軸承的型號以前綴W表示,，例如，W 626-2Z,。

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