軸承損壞情況有如車輪沖擊重創(chuàng)或軸桿硬度不夠致彎曲變形，會使軸承在運轉(zhuǎn)過程中偏向受力,，會磨“內(nèi)圓”和磨“外圓”,，使軸承受力不均勻而損壞！

軸承在過度受損的情況下,，車輪會發(fā)生傾斜,，繼而造成車輛在行駛過程中跑偏，這是因為軸承在某個方向上的承受力下降,，造成了電動車在行駛過程向難以把控,。嚴(yán)重一點則可能發(fā)生車輪脫落，如果此時車輛正處于一個高速行駛的狀態(tài)那后果將會不堪設(shè)想,，所以及時換受損的軸承非常必要,。

正確選擇配合，必須知道軸承的實際負(fù)荷條件,，工作溫度及其他要求,，而實際上是很困難的。因此，多數(shù)情況是根據(jù)使用精研選擇配合的,。

軸承負(fù)荷大小,，套圈與軸或外殼間的過贏量取決于負(fù)荷的大小，較重的負(fù)荷采用較大的過贏量,，較輕的負(fù)荷采用較小的過贏量,。

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