型號(hào)6318
內(nèi)徑90
外徑160
轉(zhuǎn)速4500-6800
包裝商包
除標(biāo)準(zhǔn)品種外,,SKF圓柱滾子軸承還包括:
– 單列高精度全鋼或陶瓷圓柱滾子軸承,;
– 雙列高精度全鋼或陶瓷圓柱滾子軸承;
– 鐵路軸箱用圓柱滾子軸承和軸承裝置,;
– 用于鐵路應(yīng)用的牽引電動(dòng)機(jī)的單列圓柱滾子軸承,;
– 用于軋鋼機(jī)的開放式或密封式多列圓柱滾子軸承;
– 用于多輥型冷軋機(jī)的支承軸承,;
– 用于連續(xù)冶煉爐的分度滾子組件,。
用于特殊應(yīng)用的其它圓柱滾子軸承包括特殊電絕緣涂層,稱為INSOCOAT?,。這些軸承的詳細(xì)信息見本產(chǎn)品目錄的“工程產(chǎn)品”一節(jié),。

SKF新的性能等級(jí)
SKF探索者是滾動(dòng)軸承新的性能等級(jí),目前能夠提供的軸承類型包括角接觸球軸承,、圓柱滾子軸承,、球面滾子軸承、CARB軸承,,以及球面滾子推力軸承等,。在同類型的軸承和一些常見的應(yīng)用中,,這種進(jìn)口軸承在各關(guān)鍵工作參數(shù)方面都有顯著的改進(jìn)。這新的性能等級(jí),,是SKF結(jié)合了在摩擦學(xué),、材料應(yīng)用、設(shè)計(jì)優(yōu)化和生產(chǎn)工藝等多方面的專有知識(shí)得出的成果,。
SKF的工程技術(shù)人員利用先進(jìn)的分析和數(shù)學(xué)模型技術(shù),,以及進(jìn)行嚴(yán)格的測試,驗(yàn)證了SKF探索者軸承各種關(guān)鍵工作參數(shù)水平的提高,。根據(jù)不同的軸承類型及其應(yīng)用,,這些參數(shù)包括噪聲、震動(dòng),、工作壽命,、尺寸穩(wěn)定性、動(dòng)負(fù)荷和靜負(fù)荷承載能力,,以及產(chǎn)生的熱量(由于摩擦力矩導(dǎo)致的升溫),。由于在標(biāo)準(zhǔn)壽命計(jì)算中并沒有全面考慮這些參數(shù),因此,,在SKF探索者軸承的壽命計(jì)算中,,加入了相關(guān)的調(diào)整系數(shù),以體現(xiàn)這些關(guān)鍵參數(shù)所帶來的影響,。
SKF探索者軸承可以替換過去SKF相同類型和尺寸的標(biāo)準(zhǔn)軸承,,探索者軸承列在相關(guān)的產(chǎn)品表中,在軸承型號(hào)旁標(biāo)有“*”號(hào)以作識(shí)別,。
SKF探索者軸承的制造過程
SKF探索者軸承是基于SKF進(jìn)口軸承優(yōu)良的設(shè)計(jì),,加上新改善的生產(chǎn)工藝,才能達(dá)到其的性能等級(jí),。經(jīng)過詳細(xì)和深入地研究軸承內(nèi)各個(gè)部件相互之間的關(guān)系,,SKF工程技術(shù)人員掌握了潤滑、摩擦,、磨損和污染等對(duì)進(jìn)口軸承的影響,。并通過SKF全球的研究隊(duì)伍,細(xì)微的檢視每一個(gè)部件,,發(fā)展出新的生產(chǎn)工藝和流程,,以確保制造的軸承能達(dá)到新訂的標(biāo)準(zhǔn)和維持一致的質(zhì)量。

SKF單列角接觸球軸承 只能承受作用于一個(gè)方向上的軸向載荷,。 在徑向載荷下,,在軸承中會(huì)產(chǎn)生作用于軸向的力,這個(gè)力必須抵消,。因此,,一個(gè)軸承通常相對(duì)第二個(gè)軸承調(diào)節(jié),。
通常SKF單列角接觸球軸承有一個(gè)高擋邊和一個(gè)低擋邊。 有些軸承,,特別是直徑系列8和9的軸承,,有一個(gè)帶兩個(gè)高擋邊的內(nèi)圈, 如同深溝球軸承一樣,。一個(gè)或兩個(gè)軸承圈上的低擋邊可以在軸承中裝入較多的滾球,,因此使軸承具有較高的載荷承受能力。這種軸承為不可分離式設(shè)計(jì),。
常用規(guī)格的接觸角α為40°,,型號(hào)后綴B。大尺寸軸承常見的接觸角為25°和30°,,型號(hào)后綴分別為AC和A,。
SKF單列角接觸球軸承以兩種形式生產(chǎn):
– 任意配對(duì)的軸承組合或
– 用于單列軸承配置的基本設(shè)計(jì)軸承(不可任意配對(duì))。
大尺寸軸承是專為任意配對(duì)軸承生產(chǎn)的,。

SKF四點(diǎn)接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承,,設(shè)計(jì)的滾道用來支撐作用于兩個(gè)方向上的軸向載荷。這種軸承可承受為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷,。這種軸承同雙列軸承相比,,占用軸向空間顯著減少。
QJ設(shè)計(jì)的SKF四點(diǎn)接觸球軸承的接觸角為35°或45°,。內(nèi)圈為拼合內(nèi)圈,。這樣就允許在軸承中裝入較多數(shù)量的滾球,從而給予軸承較高的載荷承受能力,。軸承為分離式設(shè)計(jì),,即帶滾球和保持架組件的外圈可同兩個(gè)內(nèi)圈半環(huán)分別安裝,。
SKF Explorer四點(diǎn)接觸式球軸承一半的兩個(gè)內(nèi)圈具有深底的擋肩 (fig),。 當(dāng)軸承與SKF 圓柱形滾柱軸承一起使用時(shí),增加了油流量,。 另外, 當(dāng)拆卸軸承時(shí),,這些深凹底處可用來應(yīng)用拉拔器。
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