滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑尺寸和外徑尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)公差制造的,，軸承內(nèi)圈與軸,，外圈與座孔的配合松緊程度只能通過控制軸頸的公差和座孔的公差來實(shí)現(xiàn)。軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制,，軸承外圈與座孔的配合采用基軸制,。

軸承損壞情況有如車輪沖擊重創(chuàng)或軸桿硬度不夠致彎曲變形，會(huì)使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中偏向受力,，會(huì)磨“內(nèi)圓”和磨“外圓”,，使軸承受力不均勻而損壞！

正確選擇配合,，必須知道軸承的實(shí)際負(fù)荷條件,，工作溫度及其他要求，而實(shí)際上是很困難的,。因此,，多數(shù)情況是根據(jù)使用精研選擇配合的。

軸承損壞情況有軸承在外密封不好易進(jìn)水,，比如前輪右側(cè)軸承,；電機(jī)不帶剎車端蓋內(nèi)測(cè)軸承）與油封損壞,，遇水會(huì)將軸承油洗刷掉，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良和產(chǎn)生銹,，摩擦力使軸承磨壞“散架”,。
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