雙列角接觸球軸承
A——外徑小于等于90毫米軸承的標準設(shè)計,，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架,。
E——軸承一側(cè)有裝球口,，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力,。
CAC,，ECAC，CA,，ECA——這些設(shè)計用于大尺寸的軸承,，滾子呈對稱型。內(nèi)圈兩側(cè)具有固定擋邊,，活動中擋圈以內(nèi)圈引導,。保持架為整體黃銅或鋼制實體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工,，有助于滾子引導,，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強滾子,，以提高負載能力,。
CC，C,，EC——這類軸承滾子呈對稱型,，內(nèi)圈無擋邊,。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架?；顒又械膿跞τ蓛?nèi)圈引導,。EC型軸承采用加強滾子，以提高負載能力,。CC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工,，有助于滾子引導，并可減少摩擦,。
E——是SKF公司采用新標準設(shè)計,，軸承滾子對稱，內(nèi)圈無擋邊,，鐵青銅制造的活動中擋圈靠近外圈,，由保持架引導，每列滾子有一沖壓鋼板保持架,。E型軸承具有CC型軸承的全部優(yōu)點,，新發(fā)展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負載能力更高,。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔,，則后置代號中須加W，以示區(qū)別,。

保持架
為了表明軸承中保持架的引導方式,，保持架的后置代號之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導,；B表示保持架由內(nèi)圈引導,。無表示的保持架由滾動體引導。
例：MA——黃銅機制保持架,，外圈引導,。
保持架后置代號之后也可加數(shù)字，表示不同的設(shè)計或材料,。
例,；TN9——玻璃纖維增強尼龍6.6模注保持架,。
F——鋼或鑄鐵制實體保持架,。
J——鋼板沖壓成形保持架。
M——輕合金實體保持架,。
MP——黃銅實體保持架,。
P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架,。
Y——銅板沖壓成形保持架,。
V——滿滾子軸承（無保持架）,。
VH——由非分離型滾子組合件構(gòu)成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）

服務(wù)
為了給廣大用戶提供快捷的服務(wù)，該公司保稅庫中備置了系列齊全的通用軸承庫存和針對特定用戶的庫存達1800余品種,，包括深溝球軸承,、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承,，圓錐滾子軸承,、角接觸球軸承、推力軸承,、自調(diào)心球軸承,、滾針軸承、直線軸承,、導軌軸承,、關(guān)節(jié)軸承、新產(chǎn)品CARB軸承“探索者”系列軸承,、軸承座軸承潤滑脂,、拆卸、安裝及狀態(tài)監(jiān)測工具（測溫,、測速,、測振儀器等）等，務(wù)求做到以貨待客,，提供軸承,，確保各用戶在短的時間得到軸承供應(yīng)。
在中國走向市場經(jīng)濟過程中,，為順應(yīng)客戶企業(yè)不斷追求效益及資金的合理運用,，壓縮自身軸承庫存，朝零庫存方向發(fā)展的需要,，同時也為了提高保稅庫 庫存周轉(zhuǎn)率,，本公司根據(jù)以往銷售歷史、市場現(xiàn)狀和特定客戶的軸承采購清單及提貨時間,，運用SKF的庫存管理方法,，按期調(diào)整庫存品種及庫存量；并結(jié)合保稅務(wù)局庫進貨環(huán)節(jié)簡潔,、貨期穩(wěn)定,、無須預(yù)先籌集進貨資金的優(yōu)勢、加快進貨,、出貨節(jié)奏,、縮短交貨期及庫存滯留時間，在不增長庫存資金的前提下,，大大提高了SKF產(chǎn)品市場率,、為客戶目標性備貨,、協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)零庫存管理，提供了良好的**,。
SKF的機械服務(wù),、預(yù)防性維護手段、狀態(tài)監(jiān)測和一系列維護工作的決策支持系統(tǒng)實現(xiàn)了優(yōu)化車間資產(chǎn)效率和維護工況,。我們的目標就是幫助客戶降低機械總體的相關(guān)成本,，提高生產(chǎn)力，進而增加利潤,，終確?？蛻臬@取合理的回報。

SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”,；SKF集團總部設(shè)立于瑞典哥特堡,，是軸承科技與制造的。 Sven Wingquist在1905年發(fā)明了雙列自動對心滾珠軸承,，隨即于1907年創(chuàng)立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司,，簡稱SKF，不斷發(fā)展,，服務(wù)世界,。 SKF執(zhí)世界滾動軸承業(yè)之牛耳，經(jīng)營的觸角已遍及全球,，業(yè)務(wù)遍及世界130個國家,，每年生產(chǎn)五億多個軸承，銷售網(wǎng)遍布全球,。此外,，SKF集團亦持續(xù)致力于軸承工業(yè)的研究與發(fā)展，平均每兩天就有一項新的專利問世,。
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