假冒軸承的6種判斷方法
  1. 外包裝是否明晰。一般情況下，正廠都有自己的設(shè)計(jì)人員對(duì)外包裝進(jìn)行設(shè)計(jì),，并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn),，因此包裝無(wú)論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊,。
  2. 看合格證是否規(guī)范,。比如軸瓦的合格證里是有水印的，水印里面還是有“ZWZ”字樣,；洛軸的合格證上有防偽標(biāo)識(shí)號(hào)等等。
  3. 鋼印字是否清晰,。在軸承體上會(huì)印有字樣,、標(biāo)號(hào)等。字體非常小,，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù),，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字，因此字體雖然小,，但是凹得深,，非常清晰。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊,，由于印字技術(shù)粗糙,，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去,。比如NSK軸承上的鋼印用手摸的話毫無(wú)觸感,，但如果用指甲刮一下，是可以感覺到鋼印的存在的,，而仿造軸承,，鋼印要么凸出來(lái)要么凹進(jìn)去。
  4. 看軸承整體狀況,。首先看外觀質(zhì)量,，是否存在加工質(zhì)量差、圓跳動(dòng)明顯等現(xiàn)象,；是否有渾濁油跡,，國(guó)產(chǎn)軸承有明顯油跡和防銹油的味道，原裝進(jìn)口軸承則幾乎看不到防銹油的痕跡,；是否貨真價(jià)實(shí),，有CAK的內(nèi)孔沒錐狀，2RS的只有單邊密封等明顯規(guī)格型號(hào)的錯(cuò)誤,。
  5. 看金屬光澤,。軸承倒角在熱處理之后是不再進(jìn)行拋光的，的倒角相當(dāng)光滑，呈灰色的金屬光澤,，而假貨要么是倒角不光滑,，要么是顏色不是灰色的金屬光澤。
  6. 聽聲音辨別,。左右握住軸承體內(nèi)套,，右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn)，聽聲音是否有雜響,。假冒偽劣產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中難免會(huì)摻進(jìn)沙子等雜質(zhì),，因此旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出雜響，這是和嚴(yán)格進(jìn)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的之間的不同,。

SKF軸承材料使用鉻鋼,、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼,、不銹鋼,、陶瓷等。
一般軸承生產(chǎn)廠家都會(huì)在軸承上打上自己的標(biāo)志,。
SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”
SKF普通軸承適用于常態(tài)下不超過70℃,，
SKF軸承在經(jīng)過穩(wěn)定處理后的溫度范圍數(shù)據(jù)如下：
S0——高達(dá)150攝氏度。 　　
/S1——高達(dá)200攝氏度,。 　　/S2——高達(dá)250攝氏度,。 　　/S3——高達(dá)300攝氏度。 　　/S4——高達(dá)350攝氏度,。SKF高溫軸承一般耐高溫程度有三個(gè)等級(jí)：LT級(jí)低高溫300℃T級(jí)高溫500℃CT級(jí)高溫800℃
SKF高溫軸承同樣適用于一些溫差較大的工作環(huán)境,，比如它的VA201工作溫度在-40至+250℃之間。
在使用高溫軸承的同時(shí)應(yīng)配合相應(yīng)的高溫油脂同時(shí)使用
用來(lái)識(shí)別軸承所填潤(rùn)滑脂類型的后置代號(hào)由一個(gè)字母組與兩個(gè)數(shù)字組成,，字母表示溫度范圍,，其后兩個(gè)數(shù)字表示實(shí)際使用的潤(rùn)滑脂，常見字母組如下：
　　/HT——高溫油脂（-20攝氏度~+130攝氏度）,。
　　/LHT——低/高溫油脂（-40攝氏度~+140攝氏度）,。
　　/LT——低溫油脂（-50攝氏度~+80攝氏度）。
　　/MT——中溫油脂（-30攝氏度~110攝氏度）,。

在 20°C（70°F）的環(huán)境溫度下工作的帶有固態(tài)油的軸承和軸承單元（表 2）的推薦極限轉(zhuǎn)速受連續(xù)工作溫度 85 °C (185 °F)限制,。 環(huán)境溫度是指距離軸承位置近的溫度，不一定是房間溫度,。 
如需表 2 中未列出的軸承類型或變型,，請(qǐng)聯(lián)系 SKF 應(yīng)用工程服務(wù)部門。
環(huán)境溫度超過 20 °C (70 °F)時(shí),，應(yīng)使用折減系數(shù) f 減小速度限值T （圖 1）,。
計(jì)算實(shí)例
6208/W64 深溝球軸承在 50 °C（120 °F）的環(huán)境溫度中運(yùn)行。 減速限值是什么？
20 °C 時(shí)建議使用的速度限值 (70 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)表 2： 速度值 ndm = 300 000 mm/min（具有沖壓金屬保持架的單列深溝球軸承） 
尺寸： d = 40 mm, D = 80 mm 
n = 300 000 / dm = 300 000 / (0.5 (40 + 80)) = 5 000 r/min 
50 °C 時(shí)的折減 (120 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)圖表 1： 速度折減系數(shù) fT ≈ 0.53 
n已減少 = 5 000 fT = 5 000 x 0.53 = 2 650 r/min

如果軸承在運(yùn)行中我們?cè)撊绾闻袛噍S承是否損壞那,？
  那么,，當(dāng)軸承有異常時(shí)，我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運(yùn)轉(zhuǎn)情況呢,？今天,，就給大家分享一下聽聲音的技巧，供大家參考,！
  （1）“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應(yīng)高些,，填充空隙在1/2~1/3之間。潤(rùn)滑油面的高度一般不超過的一個(gè)鋼球的中心線,。
  （2）“咝咝,、沙沙”的聲音——設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)或是軸承徑向間隙過小，形成不了良好的潤(rùn)滑油膜,，應(yīng)清洗調(diào)整,。
  （3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅,，嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕,、溝槽、銹蝕斑點(diǎn)等,。
  （4）“哽哽”的聲音,，且不連續(xù)——說(shuō)明滾動(dòng)軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋，經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)沖擊,，裂紋加深加大,，是潤(rùn)滑不良所致。
  （5）“嚓嚓”的聲音,，且不規(guī)律,、不均勻——?jiǎng)t說(shuō)明裝配或保養(yǎng)時(shí)掉入雜物，如鐵屑,、砂?；驖?rùn)滑油不干凈、加油時(shí)帶入的雜質(zhì),。
  （6）“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過松,，或外圈與軸承孔配合過松所致。
  （7）“刺耳的嘯叫”聲音,，且設(shè)備振動(dòng)也較大——是潤(rùn)滑不良,，干摩擦，或滾動(dòng)件局部接觸過緊,，內(nèi)外滾道偏斜,，軸承外圈配合過緊等引起。
  （8）“咯吧、咯吧”的尖叫聲——說(shuō)明滾珠或滾棒破裂,，破壞了正常潤(rùn)滑所致,。
  （9）“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的敲擊聲——潤(rùn)滑軸承與軸之間的間隙過大,，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，在交變力的作用下，軸在軸承中跳動(dòng),，潤(rùn)滑油流失較快,，不能形成適當(dāng)?shù)挠湍に隆?br/>  （10）“咣！咣,！咣,！”的聲音——滑動(dòng)軸承停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，軸承潤(rùn)滑油流失,，在啟動(dòng)時(shí)未形成完整的油膜,，將軸“托”起來(lái)，導(dǎo)致軸頸與軸承相互接觸碰
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