SKF軸承產(chǎn)品深溝球軸承常用后綴
CN：普通組徑向游隙,；通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍,，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍,，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用于與以下的游隙組別組合成對應(yīng)的意義：C2,、C3、C4,、和C5,，例如C2 C2：徑向游隙小于普通組 C3：徑向游隙大于普通組 C4：徑向游隙大于C3 C5：徑向游隙大于C4

含義
編輯
瑞典SKF軸承萬幫達公司的滾動軸承，滾動軸承部件及附件的完整代號由基本代號和補充代號組成,?；敬栍奢S承類型代號，尺寸系列代號和內(nèi)徑代號構(gòu)成,。表示軸承的基本類型,，結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號的基礎(chǔ),。補充代號是軸承結(jié)構(gòu)形狀,，尺寸，公差,，技術(shù)要求有改變時在基本代號左右添加的代號,。在基本代號左邊添加的代號為前置代號，用以識別軸承部件,，在基本代號右邊添加的代號為后置代號,，用以表示與原設(shè)計有區(qū)別或與現(xiàn)行生產(chǎn)的標準有差異的設(shè)計類型。
前置代號
GS——推力圓柱滾子,，推力滾針軸承座圈,。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。
K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170,。
K-——符合AFBMA標準系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈（內(nèi)錐體）或外圈（錐環(huán)）,。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內(nèi)錐體。
L——分離型軸承的單一內(nèi)圈或外圈,。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內(nèi)圈,。
L30207——圓錐滾子軸承30207的外圈。
R——除去單一內(nèi)圈或外圈的分離型軸承,。例：RNU207——圓柱滾子軸承NU207帶滾子和保持架組合件的外圈,。R30207——圓錐滾子軸承和保持架組件的內(nèi)圈。
WS——推力圓柱滾子,，推力滾針軸圈,。例：WS81107——推力圓柱滾子軸承81107的軸圈。

技術(shù)要求,。
/Q——內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)和表面粗糙度（用于圓錐滾子軸承）,。
/Q66——振動水準小于普通級標準，振動峰值小于普通級標準,。
/QE5——符合電機用特別標準,，尺寸及旋轉(zhuǎn)精度達P6.極低噪音。
/QE6——符合電機用標準,，低噪音,。
4）配置。
/DB——兩個可配對單列深溝球軸承,，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對安裝。DB之后的數(shù)字表示軸向游隙大小或安裝時的預(yù)載荷大小,。
A——輕預(yù)載荷（角接觸球軸承）,。
B——預(yù)載荷比A大（角接觸球軸承）。
C——預(yù)載荷比B 大（角接觸球軸承）,。
CA——內(nèi)部游隙較?。ㄉ顪匣蚪墙佑|球軸承）。
CB——內(nèi)部游隙較CA大（深溝或角接觸球軸承）,。
CC——內(nèi)部游隙較CB大（深溝球軸承）,。
CG——“零”游隙（圓錐滾子軸承）。
C…——軸向內(nèi)部游隙CC后面的數(shù)字表示軸向游隙大小,。
GA——較輕預(yù)載荷（深溝球軸承）,。
GB——預(yù)載荷大于CA（深溝球軸承）。
G…——預(yù)載荷（G后面的數(shù)字表示預(yù)載荷的大?。?。
例：6208/DBGA——表示兩個背靠背安裝的具有輕度載荷6208型深溝球軸承。
/DF——兩個面對面方式排列的配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承,。DF后面可跟與DB之后相同的字母,。
/DT——兩個串聯(lián)方式排列的配對深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承,。
5）運行：
/S0——高達150攝氏度,。
/S1——高達200攝氏度。
/S2——高達250攝氏度,。
/S3——高達300攝氏度,。
/S4——高達350攝氏度。

油脂的添加
潤滑時,油脂涂的越多越好,這是一個常見的錯誤概念,。SKF軸承和SKF軸承室內(nèi)過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產(chǎn)生極高的溫度,。SKF軸承充填潤滑劑的數(shù)量以充滿SKF軸承內(nèi)部空間1/2～1/3為宜,高速時應(yīng)減少到1/3。
五,、SKF軸承的安裝和拆卸
安裝時勿直接錘擊SKF軸承端面和非受力面,應(yīng)以壓塊,、套筒或其它安裝工具使SKF軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油,將使安裝更順利,。如配合過盈較大,應(yīng)把SKF軸承放入礦物油內(nèi)加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應(yīng)硬度降低和影響尺寸恢復(fù),。在拆卸遇到困難時,建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內(nèi)圈上小心的澆灑熱油,熱量會使SKF軸承內(nèi)圈膨脹,從而使其較易脫落。
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