軸承特性：
高承載能力 
剛度高； 
允許徑向位移 （圖 1） 
除了帶內(nèi)圈和外圈法蘭的軸承外,。 
低摩擦 （滾子端面 / 法蘭接觸區(qū)） 
開(kāi)放式法蘭設(shè)計(jì) （圖 2）,，與滾子端設(shè)計(jì)和表面光潔度共同促進(jìn)潤(rùn)滑油膜形成，帶來(lái)較低的摩擦和較高的軸向基本額定載荷,。 
使用壽命長(zhǎng) 
滾子對(duì)數(shù)曲線輪廓減少了滾子/滾道接觸處的邊緣應(yīng)力（圖 3）以及對(duì)不對(duì)中和軸撓曲的靈敏度,。 
提高運(yùn)行可靠性 
滾子和滾道接觸面的表面光潔度有利于流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜的形成。 
可分離和互換 
SKF 圓柱滾子軸承的分離組件是可互換的（圖 4）。 這樣便于安裝,、拆卸和維護(hù)檢驗(yàn),。 
除了本節(jié)介紹的軸承外，SKF 還供應(yīng)適用于應(yīng)用要求的圓柱滾子軸承,。 其類型涵蓋：

判斷軸承是否損壞的4種方法：
  1,、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞,。如有損壞應(yīng)修理或更換,。
  2、潤(rùn)滑油有雜質(zhì),、太臟,、油環(huán)卡住或牌號(hào)不對(duì)。應(yīng)換油,，查明卡住原因進(jìn)行修復(fù),，油粘度過(guò)大時(shí)應(yīng)調(diào)換潤(rùn)滑油。
  3,、軸承室內(nèi)缺油,。應(yīng)加潤(rùn)滑脂充滿2/3油室或加潤(rùn)滑油至標(biāo)準(zhǔn)油面線。
  4,、滾動(dòng)軸承中潤(rùn)滑脂堵塞太多,，整體偏心軸承中潤(rùn)滑油的溫度過(guò)低或過(guò)高。應(yīng)清除滾動(dòng)軸承中過(guò)多的潤(rùn)滑脂,，或?qū)⒂褪覂?nèi)的潤(rùn)滑脂充滿至2/3,。
  5、軸承與軸,、軸承與端蓋配合過(guò)松或過(guò)緊,，太緊會(huì)使整體偏心軸承變形，太松容易發(fā)生“跑套”,。軸承與軸配合過(guò)松時(shí)可將軸頸涂金屬漆,，過(guò)緊時(shí)重新加工；軸承與端蓋配合過(guò)松把端蓋鑲緊,，過(guò)緊時(shí)重新加工

進(jìn)口軸承中的雙列圓錐滾子軸承的構(gòu)造,、性能特色
　　雙列圓錐滾子軸承構(gòu)造繁復(fù)，超大量的是35000型,，有一個(gè)雙滾道外圈和兩個(gè)內(nèi)圈,，兩內(nèi)圈之間有一隔圈，改動(dòng)隔圈的厚度可調(diào)整游隙,。這類軸承在接受徑向載荷的一起可接受雙向軸向載荷,，可在軸承的軸向游隙規(guī)模內(nèi)約束軸和外殼的軸向位移,。 圓錐滾子軸承的構(gòu)造特色,。 圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為30000,，圓錐滾子軸承為別離型軸承,。圓錐滾子軸承首要用于接受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角觸摸球軸承比較,、承載才能大,，極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承可以接受一個(gè)方向的軸向載荷,，可以約束軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移,。

如果軸承在運(yùn)行中我們?cè)撊绾闻袛噍S承是否損壞那？
  那么,，當(dāng)軸承有異常時(shí),，我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運(yùn)轉(zhuǎn)情況呢？今天,，就給大家分享一下聽(tīng)聲音的技巧,，供大家參考！
  （1）“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應(yīng)高些,，填充空隙在1/2~1/3之間,。潤(rùn)滑油面的高度一般不超過(guò)的一個(gè)鋼球的中心線。
  （2）“咝咝,、沙沙”的聲音——設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或是軸承徑向間隙過(guò)小,，形成不了良好的潤(rùn)滑油膜，應(yīng)清洗調(diào)整,。
  （3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅，嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕,、溝槽,、銹蝕斑點(diǎn)等。
  （4）“哽哽”的聲音,，且不連續(xù)——說(shuō)明滾動(dòng)軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋,，經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)沖擊，裂紋加深加大,，是潤(rùn)滑不良所致,。
  （5）“嚓嚓”的聲音，且不規(guī)律,、不均勻——?jiǎng)t說(shuō)明裝配或保養(yǎng)時(shí)掉入雜物,，如鐵屑、砂?；驖?rùn)滑油不干凈,、加油時(shí)帶入的雜質(zhì)。
  （6）“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過(guò)松，或外圈與軸承孔配合過(guò)松所致,。
  （7）“刺耳的嘯叫”聲音,，且設(shè)備振動(dòng)也較大——是潤(rùn)滑不良，干摩擦,，或滾動(dòng)件局部接觸過(guò)緊,，內(nèi)外滾道偏斜，軸承外圈配合過(guò)緊等引起,。
  （8）“咯吧,、咯吧”的尖叫聲——說(shuō)明滾珠或滾棒破裂，破壞了正常潤(rùn)滑所致,。
  （9）“哐當(dāng),、哐當(dāng)”的敲擊聲——潤(rùn)滑軸承與軸之間的間隙過(guò)大，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，在交變力的作用下,，軸在軸承中跳動(dòng)，潤(rùn)滑油流失較快,，不能形成適當(dāng)?shù)挠湍に隆?br/>  （10）“咣,！咣！咣,！”的聲音——滑動(dòng)軸承停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，軸承潤(rùn)滑油流失，在啟動(dòng)時(shí)未形成完整的油膜,，將軸“托”起來(lái),，導(dǎo)致軸頸與軸承相互接觸碰
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