在 20°C（70°F）的環(huán)境溫度下工作的帶有固態(tài)油的軸承和軸承單元（表 2）的推薦極限轉(zhuǎn)速受連續(xù)工作溫度 85 °C (185 °F)限制,。 環(huán)境溫度是指距離軸承位置近的溫度,，不一定是房間溫度。 
如需表 2 中未列出的軸承類型或變型,，請聯(lián)系 SKF 應(yīng)用工程服務(wù)部門,。
環(huán)境溫度超過 20 °C (70 °F)時(shí)，應(yīng)使用折減系數(shù) f 減小速度限值T （圖 1）,。
計(jì)算實(shí)例
6208/W64 深溝球軸承在 50 °C（120 °F）的環(huán)境溫度中運(yùn)行,。 減速限值是什么？
20 °C 時(shí)建議使用的速度限值 (70 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)表 2： 速度值 ndm = 300 000 mm/min（具有沖壓金屬保持架的單列深溝球軸承） 
尺寸： d = 40 mm, D = 80 mm 
n = 300 000 / dm = 300 000 / (0.5 (40 + 80)) = 5 000 r/min 
50 °C 時(shí)的折減 (120 °F) 環(huán)境溫度 
根據(jù)圖表 1： 速度折減系數(shù) fT ≈ 0.53 
n已減少 = 5 000 fT = 5 000 x 0.53 = 2 650 r/min

如果軸承在運(yùn)行中我們該如何判斷軸承是否損壞那,？
  那么,，當(dāng)軸承有異常時(shí)，我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運(yùn)轉(zhuǎn)情況呢,？今天,，就給大家分享一下聽聲音的技巧，供大家參考,！
  （1）“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應(yīng)高些,，填充空隙在1/2~1/3之間。潤滑油面的高度一般不超過的一個(gè)鋼球的中心線,。
  （2）“咝咝,、沙沙”的聲音——設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長或是軸承徑向間隙過小，形成不了良好的潤滑油膜,，應(yīng)清洗調(diào)整,。
  （3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅，嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕,、溝槽,、銹蝕斑點(diǎn)等。
  （4）“哽哽”的聲音,，且不連續(xù)——說明滾動(dòng)軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋,，經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)沖擊，裂紋加深加大,，是潤滑不良所致,。
  （5）“嚓嚓”的聲音，且不規(guī)律,、不均勻——?jiǎng)t說明裝配或保養(yǎng)時(shí)掉入雜物,，如鐵屑,、砂粒或潤滑油不干凈,、加油時(shí)帶入的雜質(zhì),。
  （6）“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過松，或外圈與軸承孔配合過松所致,。
  （7）“刺耳的嘯叫”聲音,，且設(shè)備振動(dòng)也較大——是潤滑不良，干摩擦,，或滾動(dòng)件局部接觸過緊,，內(nèi)外滾道偏斜，軸承外圈配合過緊等引起,。
  （8）“咯吧,、咯吧”的尖叫聲——說明滾珠或滾棒破裂，破壞了正常潤滑所致,。
  （9）“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的敲擊聲——潤滑軸承與軸之間的間隙過大,，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，在交變力的作用下，軸在軸承中跳動(dòng),，潤滑油流失較快,，不能形成適當(dāng)?shù)挠湍に隆?br/>  （10）“咣！咣,！咣,！”的聲音——滑動(dòng)軸承停機(jī)時(shí)間過長，軸承潤滑油流失,，在啟動(dòng)時(shí)未形成完整的油膜,，將軸“托”起來，導(dǎo)致軸頸與軸承相互接觸碰

現(xiàn)如今軸承是一種為常見的一種機(jī)械設(shè)備的零部件,，軸承的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度,。
  在《中國軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,，2009-2013年中國軸承制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值呈逐年增長的態(tài)勢。2013年行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2493.63億元,，同比增長了12.92%,。
  對近五年來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2009-2013年中國軸承制造行業(yè)銷售收入也呈逐年增加的態(tài)勢,。2013年,，實(shí)現(xiàn)銷售收入2490.12億元,，同比增長11.80%。
  我國軸承工業(yè)飛速發(fā)展,，軸承品種由少到多,，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大,，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門類基本齊全,、生產(chǎn)布局較為合理的生產(chǎn)體系。
  隨著軸承的增多,，也會(huì)出現(xiàn)很多假冒偽劣的商販子以次充好,，然后銷售給商家，從而導(dǎo)致本質(zhì)上軸承還是機(jī)械零部件的壽命減短,。

假冒軸承的6種判斷方法
  1. 外包裝是否明晰,。一般情況下，正廠都有自己的設(shè)計(jì)人員對外包裝進(jìn)行設(shè)計(jì),，并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn),，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊,。
  2. 看合格證是否規(guī)范,。比如軸瓦的合格證里是有水印的，水印里面還是有“ZWZ”字樣,；洛軸的合格證上有防偽標(biāo)識號等等,。
  3. 鋼印字是否清晰。在軸承體上會(huì)印有字樣,、標(biāo)號等,。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù),，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字,，因此字體雖然小，但是凹得深,，非常清晰,。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙,，字體浮于表面,，有些甚至輕易地就可以用手抹去。比如NSK軸承上的鋼印用手摸的話毫無觸感,，但如果用指甲刮一下,，是可以感覺到鋼印的存在的，而仿造軸承,，鋼印要么凸出來要么凹進(jìn)去,。
  4. 看軸承整體狀況,。首先看外觀質(zhì)量，是否存在加工質(zhì)量差,、圓跳動(dòng)明顯等現(xiàn)象,；是否有渾濁油跡，國產(chǎn)軸承有明顯油跡和防銹油的味道,，原裝進(jìn)口軸承則幾乎看不到防銹油的痕跡,；是否貨真價(jià)實(shí)，有CAK的內(nèi)孔沒錐狀,，2RS的只有單邊密封等明顯規(guī)格型號的錯(cuò)誤,。
  5. 看金屬光澤。軸承倒角在熱處理之后是不再進(jìn)行拋光的,，的倒角相當(dāng)光滑,，呈灰色的金屬光澤，而假貨要么是倒角不光滑,，要么是顏色不是灰色的金屬光澤,。
  6. 聽聲音辨別。左右握住軸承體內(nèi)套,，右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn),，聽聲音是否有雜響。假冒偽劣產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中難免會(huì)摻進(jìn)沙子等雜質(zhì),，因此旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出雜響，這是和嚴(yán)格進(jìn)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的之間的不同,。
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