SKF全球技術(shù)中心(中國)
全球技術(shù)中心·中國于2010年5月在上海成立,，重點關(guān)注產(chǎn)品開發(fā)，以進一步加大SKF全球技術(shù)研發(fā)中心及實驗室的網(wǎng)絡覆蓋,。該中心的目標是全力推動國際與區(qū)域發(fā)展，使創(chuàng)新及技術(shù)知識更貼近于中國客戶,。SKF全球技術(shù)中心在中國的成立，不僅便于我們滿足本地客戶的需求,，更利于我們搶占市場先機。
作為SKF技術(shù)中心全球網(wǎng)絡的重要組成部分, SKF全球技術(shù)中心(中國) 憑借的知識人才,， 的設備及SKF百年行業(yè)經(jīng)驗,， 為客戶的設計和生產(chǎn)提供的技術(shù)知識和分析結(jié)果,，源源不斷傳遞SKF的工程知識。該中心目前80%的職能將服務于中國的本地市場,，另外20%資源將支持SKF集團的全球項目,。
至2015年,， SKF全球技術(shù)中心（中國）占地面積擴展至 3,00-5000平方米，功能將擴展至產(chǎn)品研發(fā),，工程服務,，測試中心，使用評估,，全球冶金化學實驗室以及制造工藝研發(fā)及支持，以此確保我們能根據(jù)客戶當前的需求和未來的趨勢,，不斷開發(fā)有附加值的解決方案， 同時不斷豐富工程知識,，促進SKF在中國及東北亞地區(qū)市場的發(fā)展,。SKF集團在全球范圍內(nèi)注重特定、持續(xù)以及重過程,、重項目的工程發(fā)展,，全球技術(shù)中心（中國）將為中國客戶,、經(jīng)銷商及雇員展示SKF雄厚的知識與技術(shù)實力,，以支持集團的發(fā)展

軸承特性：
高承載能力 
剛度高,； 
允許徑向位移 （圖 1） 
除了帶內(nèi)圈和外圈法蘭的軸承外,。 
低摩擦 （滾子端面 / 法蘭接觸區(qū)） 
開放式法蘭設計 （圖 2）,，與滾子端設計和表面光潔度共同促進潤滑油膜形成,，帶來較低的摩擦和較高的軸向基本額定載荷。 
使用壽命長 
滾子對數(shù)曲線輪廓減少了滾子/滾道接觸處的邊緣應力（圖 3）以及對不對中和軸撓曲的靈敏度。 
提高運行可靠性 
滾子和滾道接觸面的表面光潔度有利于流體動壓潤滑油膜的形成,。 
可分離和互換 
SKF 圓柱滾子軸承的分離組件是可互換的（圖 4）。 這樣便于安裝,、拆卸和維護檢驗,。 
除了本節(jié)介紹的軸承外，SKF 還供應適用于應用要求的圓柱滾子軸承,。 其類型涵蓋：

如果軸承在運行中我們該如何判斷軸承是否損壞那,？
  那么，當軸承有異常時,，我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運轉(zhuǎn)情況呢,？今天，就給大家分享一下聽聲音的技巧,，供大家參考,！
  （1）“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應高些，填充空隙在1/2~1/3之間,。潤滑油面的高度一般不超過的一個鋼球的中心線,。
  （2）“咝咝、沙沙”的聲音——設備停機時間過長或是軸承徑向間隙過小,，形成不了良好的潤滑油膜,，應清洗調(diào)整。
  （3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅,，嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕,、溝槽、銹蝕斑點等,。
  （4）“哽哽”的聲音,，且不連續(xù)——說明滾動軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋，經(jīng)過運轉(zhuǎn)沖擊，裂紋加深加大,，是潤滑不良所致,。
  （5）“嚓嚓”的聲音,，且不規(guī)律,、不均勻——則說明裝配或保養(yǎng)時掉入雜物，如鐵屑,、砂粒或潤滑油不干凈,、加油時帶入的雜質(zhì)。
  （6）“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過松,，或外圈與軸承孔配合過松所致。
  （7）“刺耳的嘯叫”聲音,，且設備振動也較大——是潤滑不良,，干摩擦，或滾動件局部接觸過緊,，內(nèi)外滾道偏斜,，軸承外圈配合過緊等引起,。
  （8）“咯吧,、咯吧”的尖叫聲——說明滾珠或滾棒破裂,，破壞了正常潤滑所致,。
  （9）“哐當,、哐當”的敲擊聲——潤滑軸承與軸之間的間隙過大,，機器運轉(zhuǎn)時，在交變力的作用下,，軸在軸承中跳動,，潤滑油流失較快,，不能形成適當?shù)挠湍に隆?br/>  （10）“咣,！咣,！咣,！”的聲音——滑動軸承停機時間過長,，軸承潤滑油流失,，在啟動時未形成完整的油膜，將軸“托”起來,，導致軸頸與軸承相互接觸碰

假冒軸承的6種判斷方法
  1. 外包裝是否明晰,。一般情況下,，正廠都有自己的設計人員對外包裝進行設計,，并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進行制作生產(chǎn),，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰,，毫不含糊,。
  2. 看合格證是否規(guī)范,。比如軸瓦的合格證里是有水印的,，水印里面還是有“ZWZ”字樣,；洛軸的合格證上有防偽標識號等等,。
  3. 鋼印字是否清晰,。在軸承體上會印有字樣,、標號等,。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù),，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進行壓字,，因此字體雖然小,，但是凹得深，非常清晰,。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙,，字體浮于表面,，有些甚至輕易地就可以用手抹去,。比如NSK軸承上的鋼印用手摸的話毫無觸感，但如果用指甲刮一下,，是可以感覺到鋼印的存在的,，而仿造軸承，鋼印要么凸出來要么凹進去,。
  4. 看軸承整體狀況。首先看外觀質(zhì)量,，是否存在加工質(zhì)量差,、圓跳動明顯等現(xiàn)象；是否有渾濁油跡,，國產(chǎn)軸承有明顯油跡和防銹油的味道,，原裝進口軸承則幾乎看不到防銹油的痕跡；是否貨真價實,，有CAK的內(nèi)孔沒錐狀，2RS的只有單邊密封等明顯規(guī)格型號的錯誤,。
  5. 看金屬光澤,。軸承倒角在熱處理之后是不再進行拋光的,，的倒角相當光滑,，呈灰色的金屬光澤,，而假貨要么是倒角不光滑,，要么是顏色不是灰色的金屬光澤,。
  6. 聽聲音辨別,。左右握住軸承體內(nèi)套,，右手撥動外套使其旋轉(zhuǎn)，聽聲音是否有雜響,。假冒偽劣產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中難免會摻進沙子等雜質(zhì),，因此旋轉(zhuǎn)時會發(fā)出雜響，這是和嚴格進行生產(chǎn)標準的之間的不同,。
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