品質(zhì)
經(jīng)過近100年的發(fā)展,，SKF公司也已成為世界性的跨國集團(tuán)，在全世界包括中國設(shè)有80多家生產(chǎn)廠,。早在數(shù)年前,，SKF公司即已通過ISO9000國際質(zhì)量認(rèn)證和ISO14001國際環(huán)保認(rèn)證,。因此，無論SKF產(chǎn)品產(chǎn)于哪個國家,，其品質(zhì)如一,，全部符合ISO國際標(biāo)準(zhǔn)。
SKF集團(tuán)通過了國際環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)IS0 14001證書以及健康和安全管理標(biāo)準(zhǔn) OHSAS 18001全球認(rèn)證,。其運營也均依據(jù)ISO 9001 標(biāo)準(zhǔn)或客戶的行業(yè)要求進(jìn)行,， 如ISO/TS 16949（汽車行業(yè)）、AS9100航空標(biāo)準(zhǔn)或IRIS鐵路標(biāo)準(zhǔn),。
超過80%由SKF的煉鋼廠提供,，保證原材料的高質(zhì)量。
所有重要器材均由SKF設(shè)計及組合,，務(wù)求令生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至水平,。
SKF的們經(jīng)常組隊到各工廠稽核生產(chǎn)流程的工序。美國福特汽車對其供應(yīng)商的質(zhì)量評估系統(tǒng)范圍不單包括產(chǎn)品,、工作表現(xiàn),，設(shè)計及制造；更對供應(yīng)商提供技術(shù)支援的能力,、及時供貨,、市場地位、價格定位,、適應(yīng)力和靈活性及創(chuàng)新幾方面的表現(xiàn)評估,，并對表現(xiàn)者頒贈[Q1質(zhì)量獎座]，作為福特汽車供應(yīng)商的20家SKF工廠全數(shù)獲得此獎項,。SKF也曾榮獲通用汽車,、大眾汽車、墨西哥日產(chǎn),、佳士拿,、勞斯萊斯、奧迪,、英國鐵路,、Black&Decker、亞特拉科普柯頒贈的同類殊榮

SKF集團(tuán)是全球的滾動軸承和密封件供應(yīng)商,，其業(yè)務(wù)范圍包括軸承制造和密封件生產(chǎn)以及軸承相關(guān)工具的推廣,，為客戶提供各種解決方案和服務(wù)。SKF的業(yè)務(wù)分為部門：工業(yè)部,、汽車部,、電機電器部、服務(wù)部、航天和鋼鐵部,。每個業(yè)務(wù)部門都為全球市場提供服務(wù),，重點放在和自身業(yè)務(wù)相關(guān)的客戶及行業(yè)。SKF從一開始就非常重視產(chǎn)品質(zhì)量,、技術(shù)研制和市場開發(fā),，在荷蘭有我們SKF研究機構(gòu)，集團(tuán)投入巨大力量進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā),， SKF 每年投入 17% 的銷售額用于研究和發(fā)展,，不斷取得各種發(fā)明與創(chuàng)造，平均每天都有2-3項新的發(fā)明與專利產(chǎn)生,，在軸承技術(shù)領(lǐng)域開創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn),，向軸承市場推出新產(chǎn)品。SKF集團(tuán)的主要實力包括技術(shù)支持,、設(shè)備維護(hù)服務(wù),、設(shè)備狀況監(jiān)測以及技術(shù)培訓(xùn)。SKF是一家全球跨國企業(yè),，屬下有100多家制造工廠,，分設(shè)在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名員工,，8,000 個辦事機構(gòu),，在130多個國家設(shè)有自己的經(jīng)銷機構(gòu)，并獲得全球15000多家經(jīng)銷商和代理商的支持,。的產(chǎn)品,、完善的全球物流系統(tǒng)、良好的售后服務(wù)系統(tǒng),，使SKF這個跨國公司已成為世界軸承領(lǐng)域的,。

技術(shù)要求,。
/Q——內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)和表面粗糙度（用于圓錐滾子軸承）,。
/Q66——振動水準(zhǔn)小于普通級標(biāo)準(zhǔn)，振動峰值小于普通級標(biāo)準(zhǔn),。
/QE5——符合電機用特別標(biāo)準(zhǔn),，尺寸及旋轉(zhuǎn)精度達(dá)P6.極低噪音。
/QE6——符合電機用標(biāo)準(zhǔn),，低噪音,。
4）配置。
/DB——兩個可配對單列深溝球軸承,，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對安裝,。DB之后的數(shù)字表示軸向游隙大小或安裝時的預(yù)載荷大小。
A——輕預(yù)載荷（角接觸球軸承）。
B——預(yù)載荷比A大（角接觸球軸承）,。
C——預(yù)載荷比B 大（角接觸球軸承）,。
CA——內(nèi)部游隙較小（深溝或角接觸球軸承）,。
CB——內(nèi)部游隙較CA大（深溝或角接觸球軸承）,。
CC——內(nèi)部游隙較CB大（深溝球軸承）。
CG——“零”游隙（圓錐滾子軸承）,。
C…——軸向內(nèi)部游隙CC后面的數(shù)字表示軸向游隙大小,。
GA——較輕預(yù)載荷（深溝球軸承）。
GB——預(yù)載荷大于CA（深溝球軸承）,。
G…——預(yù)載荷（G后面的數(shù)字表示預(yù)載荷的大?。?br/>例：6208/DBGA——表示兩個背靠背安裝的具有輕度載荷6208型深溝球軸承,。
/DF——兩個面對面方式排列的配對單列深溝球軸承,，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。DF后面可跟與DB之后相同的字母,。
/DT——兩個串聯(lián)方式排列的配對深溝球軸承,，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。
5）運行：
/S0——高達(dá)150攝氏度,。
/S1——高達(dá)200攝氏度,。
/S2——高達(dá)250攝氏度。
/S3——高達(dá)300攝氏度,。
/S4——高達(dá)350攝氏度,。

后置代號
如果萬幫達(dá)SKF軸承代號中有數(shù)個后置代號，則這些后置代號按以下順序分組排列：（1）內(nèi)部設(shè)計,，（2）外部設(shè)計,，（3）保持架，（4）其他特點,。（1）（2）（3）組中的后置代號與基本代號之間留出半個漢字距,；（2）組中的防塵蓋和密封圈的后置代號則是例外，在后置代號前面置一個連字符“-”,；（4）組中的后置代號前面置一斜線,。斜線也用來隔離下列兩種情況下的兩個（4）組后置代號：
a. 個后置代號以數(shù)字結(jié)尾和第二個后置代號以數(shù)字開頭時。例:6205/P53/223316,。
B. 表示壓縮和（/或）移動游隙范圍的后置代號后再跟一表示潤滑脂類型的后置代號,，若省略斜線會引起混淆時。例,；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）,。
（1）內(nèi)部設(shè)計
A，B，C,，D,，E——當(dāng)正常的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有變動時，這些后置代號及其組合一般構(gòu)成萬幫達(dá)軸承系列代號的一部分,，他們通常只在過渡期使用,，過渡期之后即略去不用。然而,，當(dāng)它們表示某種替代結(jié)構(gòu)時,，這些后置代號就會變成性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的,。
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