外部設(shè)計(jì)
CA,，CB,，CC——通用配對(duì)型單列角接觸球軸承，可任意（串聯(lián),，面對(duì)面或背靠背）配對(duì)安裝,。背靠背或面對(duì)面排列時(shí)，軸向安裝前內(nèi)部間隙與正常值比：?。–A）,，正常（CB），較大（CC）,。
-2F——外球面球軸承兩側(cè)帶甩塵擋圈,。
-2FF——外球面球軸承兩側(cè)帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對(duì)單列角接觸球軸承,。面對(duì)面或背靠背排列時(shí),，軸承內(nèi)有一定的安裝前預(yù)載荷。
GA——面對(duì)面,，背靠背排列時(shí),，軸承內(nèi)有較輕的預(yù)載荷。
GB——面對(duì)面,，背靠背排列時(shí),，軸承內(nèi)有中等預(yù)載荷。
GC——面對(duì)面,，背靠背排列時(shí),，軸承內(nèi)有較重的預(yù)載荷。
K——圓錐孔,，錐度1：12,。
K30——圓錐孔，錐度1：30,。
-LS——軸承一面具有接觸式密封,，內(nèi)圈無密封凹槽。
-2LS——軸承兩面具有LS密封,。
N——軸承外圈上有止動(dòng)槽,。
NR——軸承外圈上有止動(dòng)槽并有止動(dòng)環(huán)。
N2——外圈倒角上有兩個(gè)直徑方向上相對(duì)的槽口,。
PP——軸承（支承滾輪軸承,，凸輪隨動(dòng)軸承）兩面具有接觸式密封,。
RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚接觸式密封。
-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封,。
-2RS1——軸承兩面具有RS1密封,。

損壞分析
編輯
要查看軸軸承損壞，可以發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下,，它可能導(dǎo)致他們,，一般來講，軸承的疲勞損傷所引起的損害只有三分之一來自潤滑不良發(fā)生時(shí),，和其他的三分之一從污染物產(chǎn)生進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng),。但是，這些傷害類型是不相關(guān)的產(chǎn)業(yè)軸承是精密零件,，因此需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間用謹(jǐn)慎的,，甚至用高性能軸承，如果使用不當(dāng),，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果,，而且容易使軸承損壞。
因此,，軸承的使用應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
,，保持skf軸承及其周圍環(huán)境清潔，甚至進(jìn)入軸承的微小看不見的灰塵,，會(huì)增加軸承的磨損,，振動(dòng)和噪音。
二,，使用安裝仔細(xì),，讓強(qiáng)大的沖壓，不允許用錘直接命中軸承不允許通經(jīng)活絡(luò)的壓力,。
第三,，適當(dāng)?shù)?，?zhǔn)確的安裝工具來利用工具的使用,，盡量避免使用布和短纖維之類的。
四,，防止軸承腐蝕軸承時(shí)直接用手挑選,，充分洗凈手汗，然后用礦物油涂在經(jīng)營雨季和夏季尤其要注意防銹,。但是,，在某些的操作條件下，軸承可以獲得較長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的生活,，特別是在輕載條件,。這些的操作條件是,，當(dāng)滾動(dòng)面（軌道及滾動(dòng)件）是一種有效的潤滑膜分離和限制污染物會(huì)導(dǎo)致表面損傷。

后置代號(hào)
如果萬幫達(dá)SKF軸承代號(hào)中有數(shù)個(gè)后置代號(hào),，則這些后置代號(hào)按以下順序分組排列：（1）內(nèi)部設(shè)計(jì),，（2）外部設(shè)計(jì)，（3）保持架,，（4）其他特點(diǎn),。（1）（2）（3）組中的后置代號(hào)與基本代號(hào)之間留出半個(gè)漢字距；（2）組中的防塵蓋和密封圈的后置代號(hào)則是例外,，在后置代號(hào)前面置一個(gè)連字符“-”,；（4）組中的后置代號(hào)前面置一斜線。斜線也用來隔離下列兩種情況下的兩個(gè)（4）組后置代號(hào)：
a. 個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字結(jié)尾和第二個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字開頭時(shí),。例:6205/P53/223316,。
B. 表示壓縮和（/或）移動(dòng)游隙范圍的后置代號(hào)后再跟一表示潤滑脂類型的后置代號(hào)，若省略斜線會(huì)引起混淆時(shí),。例,；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。
（1）內(nèi)部設(shè)計(jì)
A,，B,，C，D,，E——當(dāng)正常的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有變動(dòng)時(shí),，這些后置代號(hào)及其組合一般構(gòu)成萬幫達(dá)軸承系列代號(hào)的一部分，他們通常只在過渡期使用,，過渡期之后即略去不用,。然而，當(dāng)它們表示某種替代結(jié)構(gòu)時(shí),，這些后置代號(hào)就會(huì)變成性的了,。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。

SKF軸承是一種精密元件,，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,，按照結(jié)構(gòu)或類型又分為很多種，而按照摩擦性質(zhì)來分類常見的就是滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承,，這兩者也是有區(qū)別的,。明顯的滾動(dòng)軸承比滑動(dòng)軸承摩擦阻力要小，而且啟動(dòng)快且效率高,，這就是滾動(dòng)軸承較滑動(dòng)軸承相比的優(yōu)點(diǎn),。但是也同樣有缺點(diǎn)，就是尺寸較大因而減震能力弱,，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候壽命較短,，長(zhǎng)久使用也會(huì)發(fā)出較大的異響,。SKF滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承之間還有個(gè)本質(zhì)的區(qū)別，就是滾動(dòng)軸承是面接觸,，而滑動(dòng)軸承是點(diǎn)接觸,。滾動(dòng)軸承接觸面大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，易操作而且便于拆卸,；滑動(dòng)軸承則對(duì)于潤滑要求很高。
　　現(xiàn)在的生活是奔小康發(fā)展,，怎么說呢,，以前人們出行靠自行車和公交車，現(xiàn)在的人們是越來越聰明生產(chǎn)出來了電動(dòng)車,，你看現(xiàn)在在大街上幾乎就看不到自行車了,，這都不算什么有的人甚至有了自己的家庭轎車，那出門就跟方便了,，各種車多了自然需要的零件也就多了,，車上的零件就像我們?nèi)松眢w的一樣缺一不可，可以說是缺了那樣都不能正常工作啊,。比如說車上的軸承,，對(duì)于軸承大家都不陌生，因?yàn)樵诂F(xiàn)在社會(huì)可以說是人手一車（不管什么車）,，如果缺了進(jìn)口軸承您的車子就不能正常工作,，而軸承在車?yán)镏饕鸸潭ㄗ饔茫€是用來保護(hù)軸的中心,，你可別小看它,，它就相當(dāng)于人的關(guān)節(jié)，軸承的質(zhì)量和發(fā)展都和國家的車業(yè)發(fā)展有著重大意義,，軸承的好不好就決定車的性能好不好,，也就是說它影響車的銷售，因此軸承也是國家發(fā)展的經(jīng)濟(jì)命脈之一,。
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