這些軸承的橫截面小,，允許使用同軋輥直徑相比相對較大的軋輥頸直徑。 由于可裝入非常多滾子,，其徑向載荷能力非常高,。
多列圓柱滾子軸承只能承受徑向載荷。 因此,，這些軸承同深溝球軸承或角接觸球軸承或徑向設(shè)計或止推設(shè)計的圓錐滾子軸承一起安裝,，由后者承受軸向載荷。
四列和六列圓錐滾子軸承為分離式設(shè)計,，即帶整體式法蘭的軸承圈及滾子和保持架組件可同軸承圈分開安裝,，或所有軸承部件均可分別安裝。 這在相當(dāng)程度上簡化了軸承安裝,、維護和檢查,。 軸承內(nèi)可承受一定限度的軸相對于軸承座的軸向位移。
四列圓柱滾子軸承帶一個圓柱孔,，一些尺寸的軸承還可帶圓錐孔,。 帶圓錐孔的軸承可在安裝過程中調(diào)整，以得到一定的徑向內(nèi)部游隙或確定的預(yù)載荷。

SKF全球技術(shù)中心(中國)
全球技術(shù)中心·中國于2010年5月在上海成立,，重點關(guān)注產(chǎn)品開發(fā),，以進一步加大SKF全球技術(shù)研發(fā)中心及實驗室的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。該中心的目標(biāo)是全力推動國際與區(qū)域發(fā)展,，使創(chuàng)新及技術(shù)知識更貼近于中國客戶,。SKF全球技術(shù)中心在中國的成立，不僅便于我們滿足本地客戶的需求,，更利于我們搶占市場先機,。
作為SKF技術(shù)中心全球網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分, SKF全球技術(shù)中心(中國) 憑借的知識人才， 的設(shè)備及SKF百年行業(yè)經(jīng)驗,， 為客戶的設(shè)計和生產(chǎn)提供的技術(shù)知識和分析結(jié)果,，源源不斷傳遞SKF的工程知識。該中心目前80%的職能將服務(wù)于中國的本地市場,，另外20%資源將支持SKF集團的全球項目,。
至2015年， SKF全球技術(shù)中心（中國）占地面積擴展至 3,00-5000平方米,，功能將擴展至產(chǎn)品研發(fā),，工程服務(wù)，測試中心,，使用評估,，全球冶金化學(xué)實驗室以及制造工藝研發(fā)及支持，以此確保我們能根據(jù)客戶當(dāng)前的需求和未來的趨勢,，不斷開發(fā)有附加值的解決方案,， 同時不斷豐富工程知識，促進SKF在中國及東北亞地區(qū)市場的發(fā)展,。SKF集團在全球范圍內(nèi)注重特定,、持續(xù)以及重過程,、重項目的工程發(fā)展,，全球技術(shù)中心（中國）將為中國客戶、經(jīng)銷商及雇員展示SKF雄厚的知識與技術(shù)實力,，以支持集團的發(fā)展

假冒軸承的6種判斷方法
  1. 外包裝是否明晰,。一般情況下，正廠都有自己的設(shè)計人員對外包裝進行設(shè)計,，并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進行制作生產(chǎn),，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊,。
  2. 看合格證是否規(guī)范,。比如軸瓦的合格證里是有水印的，水印里面還是有“ZWZ”字樣；洛軸的合格證上有防偽標(biāo)識號等等,。
  3. 鋼印字是否清晰,。在軸承體上會印有字樣、標(biāo)號等,。字體非常小,，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進行壓字,，因此字體雖然小,，但是凹得深，非常清晰,。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊,，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面,，有些甚至輕易地就可以用手抹去,。比如NSK軸承上的鋼印用手摸的話毫無觸感，但如果用指甲刮一下,，是可以感覺到鋼印的存在的,，而仿造軸承，鋼印要么凸出來要么凹進去,。
  4. 看軸承整體狀況,。首先看外觀質(zhì)量，是否存在加工質(zhì)量差,、圓跳動明顯等現(xiàn)象,；是否有渾濁油跡，國產(chǎn)軸承有明顯油跡和防銹油的味道,，原裝進口軸承則幾乎看不到防銹油的痕跡,；是否貨真價實，有CAK的內(nèi)孔沒錐狀,，2RS的只有單邊密封等明顯規(guī)格型號的錯誤,。
  5. 看金屬光澤。軸承倒角在熱處理之后是不再進行拋光的,，的倒角相當(dāng)光滑,，呈灰色的金屬光澤，而假貨要么是倒角不光滑,，要么是顏色不是灰色的金屬光澤,。
  6. 聽聲音辨別。左右握住軸承體內(nèi)套,，右手撥動外套使其旋轉(zhuǎn),，聽聲音是否有雜響,。假冒偽劣產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中難免會摻進沙子等雜質(zhì)，因此旋轉(zhuǎn)時會發(fā)出雜響,，這是和嚴格進行生產(chǎn)標(biāo)準的之間的不同,。

判斷軸承是否損壞的4種方法：
  1、軸承損壞,。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞,。如有損壞應(yīng)修理或更換。
  2,、潤滑油有雜質(zhì),、太臟、油環(huán)卡住或牌號不對,。應(yīng)換油,，查明卡住原因進行修復(fù)，油粘度過大時應(yīng)調(diào)換潤滑油,。
  3,、軸承室內(nèi)缺油。應(yīng)加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標(biāo)準油面線,。
  4,、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高,。應(yīng)清除滾動軸承中過多的潤滑脂,，或?qū)⒂褪覂?nèi)的潤滑脂充滿至2/3。
  5,、軸承與軸,、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形,，太松容易發(fā)生“跑套”,。軸承與軸配合過松時可將軸頸涂金屬漆，過緊時重新加工,；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊,，過緊時重新加工
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