如果軸承在運行中我們該如何判斷軸承是否損壞那,？
  那么,，當軸承有異常時，我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運轉(zhuǎn)情況呢,？今天,，就給大家分享一下聽聲音的技巧，供大家參考,！
  （1）“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應高些,，填充空隙在1/2~1/3之間。潤滑油面的高度一般不超過的一個鋼球的中心線,。
  （2）“咝咝,、沙沙”的聲音——設備停機時間過長或是軸承徑向間隙過小，形成不了良好的潤滑油膜,，應清洗調(diào)整,。
  （3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅，嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕,、溝槽,、銹蝕斑點等。
  （4）“哽哽”的聲音,，且不連續(xù)——說明滾動軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋,，經(jīng)過運轉(zhuǎn)沖擊，裂紋加深加大，是潤滑不良所致,。
  （5）“嚓嚓”的聲音,，且不規(guī)律、不均勻——則說明裝配或保養(yǎng)時掉入雜物,，如鐵屑,、砂粒或潤滑油不干凈,、加油時帶入的雜質(zhì),。
  （6）“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過松，或外圈與軸承孔配合過松所致,。
  （7）“刺耳的嘯叫”聲音,，且設備振動也較大——是潤滑不良，干摩擦,，或滾動件局部接觸過緊,，內(nèi)外滾道偏斜，軸承外圈配合過緊等引起,。
  （8）“咯吧,、咯吧”的尖叫聲——說明滾珠或滾棒破裂，破壞了正常潤滑所致,。
  （9）“哐當,、哐當”的敲擊聲——潤滑軸承與軸之間的間隙過大，機器運轉(zhuǎn)時,，在交變力的作用下,，軸在軸承中跳動，潤滑油流失較快,，不能形成適當?shù)挠湍に隆?br/>  （10）“咣,！咣！咣,！”的聲音——滑動軸承停機時間過長,，軸承潤滑油流失，在啟動時未形成完整的油膜,，將軸“托”起來,，導致軸頸與軸承相互接觸碰

圓柱滾子軸承
SKF圓柱滾子軸承有多種設計、系列和尺寸,。 本節(jié)中展示出的軸承之間的主要設計差異是： 
滾子行數(shù)（一,、二或四） 
保持架類型（有，無或設計） 
帶保持架的軸承可承受高徑向載荷,、高加速度以及高速運行的應用場合,。 
滿裝滾子軸承（不帶保持架）含有數(shù)量的滾子,，因此適用于中速重載的應用場合。 
SKF 高承載力圓柱滾子軸承結(jié)合了滿裝軸承的高承載能力和帶保持架軸承的高速能力,。 
內(nèi)圈和外圈法蘭的配置（導向法蘭的位置和數(shù)量）

軸承特性：
高承載能力 
剛度高,； 
允許徑向位移 （圖 1） 
除了帶內(nèi)圈和外圈法蘭的軸承外。 
低摩擦 （滾子端面 / 法蘭接觸區(qū)） 
開放式法蘭設計 （圖 2）,，與滾子端設計和表面光潔度共同促進潤滑油膜形成,，帶來較低的摩擦和較高的軸向基本額定載荷。 
使用壽命長 
滾子對數(shù)曲線輪廓減少了滾子/滾道接觸處的邊緣應力（圖 3）以及對不對中和軸撓曲的靈敏度,。 
提高運行可靠性 
滾子和滾道接觸面的表面光潔度有利于流體動壓潤滑油膜的形成,。 
可分離和互換 
SKF 圓柱滾子軸承的分離組件是可互換的（圖 4）。 這樣便于安裝,、拆卸和維護檢驗,。 
除了本節(jié)介紹的軸承外,，SKF 還供應適用于應用要求的圓柱滾子軸承,。 其類型涵蓋：

SKF軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼,、鎳鉻鉬鋼,、不銹鋼、陶瓷等,。
一般軸承生產(chǎn)廠家都會在軸承上打上自己的標志,。
SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”
SKF普通軸承適用于常態(tài)下不超過70℃，
SKF軸承在經(jīng)過穩(wěn)定處理后的溫度范圍數(shù)據(jù)如下：
S0——高達150攝氏度,。 　　
/S1——高達200攝氏度,。 　　/S2——高達250攝氏度。 　　/S3——高達300攝氏度,。 　　/S4——高達350攝氏度,。SKF高溫軸承一般耐高溫程度有三個等級：LT級低高溫300℃T級高溫500℃CT級高溫800℃
SKF高溫軸承同樣適用于一些溫差較大的工作環(huán)境，比如它的VA201工作溫度在-40至+250℃之間,。
在使用高溫軸承的同時應配合相應的高溫油脂同時使用
用來識別軸承所填潤滑脂類型的后置代號由一個字母組與兩個數(shù)字組成,，字母表示溫度范圍，其后兩個數(shù)字表示實際使用的潤滑脂,，常見字母組如下：
　　/HT——高溫油脂（-20攝氏度~+130攝氏度）,。
　　/LHT——低/高溫油脂（-40攝氏度~+140攝氏度）。
　　/LT——低溫油脂（-50攝氏度~+80攝氏度）,。
　　/MT——中溫油脂（-30攝氏度~110攝氏度）,。
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